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  • 本田xrv 胎壓故障燈怎么消除 xrv胎壓監(jiān)測(cè)燈怎么消除

    2023-10-27 18:45:00 作者:蔡金盛
    大家好,感謝邀請(qǐng),今天來分享一下本田xrv胎壓故障燈怎么消除的問題,以及和xrv胎壓監(jiān)測(cè)燈怎么消除的一些困惑,如果還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒恚M梢詭椭酱蠹遥鉀Q大家的問題,下面就開始吧!

    本田xrv胎壓燈亮了怎么復(fù)位

    本田XRV胎壓燈復(fù)位:1、胎壓在復(fù)位前應(yīng)該先把輪胎壓力恢復(fù)至正常水平。2、車輛點(diǎn)火。3、長(zhǎng)按中控胎壓SET鍵直至胎壓數(shù)據(jù)刷新胎壓報(bào)警燈消失。以下為胎壓監(jiān)測(cè)的分類:1、直接式胎壓監(jiān)測(cè):接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2、間接式胎壓監(jiān)測(cè):當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

    xrv本田輪胎氣壓燈亮了,怎么消除

    汽車輪胎胎壓報(bào)警消除如下:

    1、在胎壓指示燈亮起后,我們必須確保汽車在安全條件下停放在路邊,并首先檢查汽車導(dǎo)航屏上車輪異常的胎壓檢測(cè)功能。

    2、在確認(rèn)車輪有異常之后,我們必須查看車輪的輪胎壓力是高還是低。如果輪胎壓力過高而發(fā)生報(bào)警,我們可以將輪胎氣體略微提高到輪胎壓力安全值。有一個(gè)胎壓的標(biāo)志,按下確定即可復(fù)位。

    3、顯示輪胎壓力過低,需要復(fù)位后開上車跑一會(huì)兒。

    4、胎壓報(bào)警就消除了,問題解決。

    擴(kuò)展資料

    輪胎漏氣后會(huì)發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象,高速時(shí)前輪漏氣和爆胎會(huì)造成人身危害,后輪爆胎、漏氣車輛會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產(chǎn)生的,80%是因?yàn)樘骸⑻氐漠惓T斐傻摹?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車胎壓,在車上安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故,在制訂胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器已成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

    胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器的作用是:

    1、防爆胎,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度,防患于未然。

    2、省燃油,保持正確的輪胎壓力,降低汽車油耗。

    3、減磨損,氣壓不足,會(huì)造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命。

    xrv胎壓監(jiān)測(cè)燈怎么消除

    胎壓監(jiān)測(cè)燈消除方法:

    1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),隔1到2分鐘之后再次啟動(dòng)車輛;

    2、在對(duì)胎壓進(jìn)行充氣或者放氣,觀察自己車輛儀表盤的胎壓燈顯示情況;

    3、可以在汽車中控儀表臺(tái)找到設(shè)置按鈕進(jìn)行胎壓復(fù)位;

    4、使用專門的解碼儀對(duì)故障碼進(jìn)行清除。胎壓燈亮的原因是汽車輪胎胎壓過高或過低,要檢查輪胎是否扎釘破損,有漏氣的情況,可以使用胎壓表檢查各個(gè)輪胎胎壓。一般驅(qū)動(dòng)輪胎壓范圍2.3到2.7bar,從動(dòng)輪胎壓范圍2.2到2.5bar。

    胎壓危害:

    當(dāng)胎壓過高時(shí),會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積,而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高,輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外,當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí),輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng),除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會(huì)帶來危害。

    同時(shí),在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

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