汽車(chē)發(fā)電機(jī)發(fā)電耗油嗎 汽車(chē)發(fā)電機(jī)是如何耗油的

大家好，相信還有很多朋友對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電耗油以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何耗油的的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電耗油以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何耗油的的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油問(wèn)題

開(kāi)車(chē)載電器會(huì)加大油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)一直連接在發(fā)電機(jī)上隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，在充滿(mǎn)電和不開(kāi)車(chē)載電器的情況下，充電繼電器停止向發(fā)電機(jī)的電磁場(chǎng)供電，此時(shí)發(fā)電機(jī)雖然在轉(zhuǎn)，但并不工作沒(méi)有負(fù)荷，也就不耗油了。反之，車(chē)載電器供電大的情況下（空調(diào)風(fēng)機(jī)大燈音響不過(guò)音響好像用電量不是很大）發(fā)電機(jī)一直工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，就會(huì)加大油耗了。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何耗油的

應(yīng)該是這樣吧，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供供電，電瓶基本不參與車(chē)輛的設(shè)備用電，當(dāng)電瓶電量不滿(mǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶充電，這樣保證了電瓶的平均壽命在一年半到兩年之間。但是如果你的車(chē)上加裝了很多用電設(shè)備，超過(guò)了發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)供電要求時(shí)，會(huì)用電瓶的存儲(chǔ)電，而發(fā)電機(jī)會(huì)向電瓶充電，從而使電瓶總是處于使用中，造成電瓶損耗增大，減少使用周期（壽命）。這個(gè)和油耗基本關(guān)系不是很大，不用考慮發(fā)電機(jī)的油耗，應(yīng)該是長(zhǎng)期處于做功狀態(tài)。

油耗主要看車(chē)輛的狀態(tài)、自重，行駛道路情況，以及駕駛者使用習(xí)慣。請(qǐng)平時(shí)注意這些會(huì)比注意發(fā)動(dòng)機(jī)耗能更實(shí)際，更方便！

汽車(chē)用電會(huì)增加油耗嗎

汽車(chē)用電會(huì)增加油耗。

車(chē)的電最終來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)供電，

富余的電量就對(duì)蓄電池充電，但增加用電量就會(huì)增加油耗。

它的過(guò)程是這樣的：

1、當(dāng)你用電增加時(shí)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流增加，從而增加了發(fā)電機(jī)內(nèi)的磁阻力和扭矩，同時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，就增加了油耗。

2、當(dāng)你減少用電時(shí)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流減少，從而減少了發(fā)電機(jī)內(nèi)的磁阻力和扭矩，同時(shí)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，就減少了油耗。