為什么大眾的VR6發動機如此特別?

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1、大眾的新TSI發動機絕對是VR6的一個有價值的替代品，因為它產生幾乎相同的功率和更大的扭矩，同時具有令人印象深刻的燃油效率。

2、全新VR6發動機的另一大變化是缸體材質由鑄鐵改為鋁合金鑄造，使得發動機散熱更好。

3、動機一樣，夾角更小的VR6從結構本身就決定了它的震動會大于V6。諸如大眾旗下的 高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R3EOS等車型都曾裝配過這款發動機。

4、VR6引擎，可算是大眾引擎體系里最特別的其中之一了，當然大眾還有他們獨創的直列五缸引擎、V10雖不是獨有，也是世界頂尖的動力系統之一，至于本文的主角VR系列，則是當今汽車動力系統里堪稱獨樹一幟的奇葩。

5、而且，與傳統V型發動機相比，大眾VR6在進、排氣系統上采用的是不對稱的設計，氣缸與氣缸之間相互交錯意味著從進氣總管引入的新鮮空氣很難進入遠端的氣缸側，反之廢氣也很難從遠端的氣缸匯總到排氣總管。

6、大眾VR6發動機介紹VR6發動機的誕生則很好的解決了發動機在空間布局上的問題，它巧妙的取了V6的短小以及L型狹窄的優勢，并用一種較為極端的15度V型小氣缸夾角的布局將兩者糅合在一起。