1.4T的速騰和高爾夫6發動機轉數是多少的時候渦輪增壓才會介入?

速騰 參考價：12.79萬起

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綜合以上分析，大眾4T渦輪增壓發動機在1500轉時渦輪會完全介入，并且這個介入轉速是充分考慮到經濟性和渦輪介入靈敏性兩個方面才確定的。所以，如果想買小排量 汽車 ，大眾的4T渦輪增壓發動機將是一個很好的選擇。

”為你提供以下相關內容：4T渦輪增壓發動機在渦輪增壓介入時，轉速通常在1750轉左右。1750到3500轉都能發出最大扭矩，1750轉是節流閥限制的最大扭矩轉速。渦輪增壓具體介入和排量相關，排量越大介入轉速越低。

發動機轉速超過1750-1800轉后，渦輪開始介入。帶T的發動機，機油好用全合成的好機油，要舍得給油，油耗高不到哪去的，4T的平均油耗在5-5之間是很正常的，最多也不會超過8個油。望采納。

當然不是，我們一般行車轉速都是2000到2500，只不過這個轉數沒有發揮發動機的最大扭矩而已。

廢氣渦輪增壓是在2500轉以上介入的，工作時有明顯的介入感，而且油門變的延遲了半秒，開過的人都有明顯感覺。國產的TSI發動機一般只有廢氣渦輪增壓，像高6和速騰（查成交價|參配|優惠政策）。動力性肯定比6的強很多，油耗也差不多。

例如，4排量在2000轉/分左右，8排量在1500轉/分左右，0排量在1000轉/分左右。早期，當發動機達到2000轉以上時，渦輪增壓器需要介入，所以出現了渦輪滯后的現象。現在渦輪介入所需的轉速很低，一般在1500 rpm左右。