d擋s擋是什么意思 自動(dòng)檔汽車(chē)?yán)锖虳檔并排著的S檔是什么意思

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S擋和D擋的區(qū)別是什么

d/s檔是運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)檔位下可以實(shí)現(xiàn)變速箱自由換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更長(zhǎng)的時(shí)間，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴油量讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放更強(qiáng)大的動(dòng)力。

D檔和S檔：

D檔，在自動(dòng)擋車(chē)上就是前進(jìn)擋，也是我們最長(zhǎng)使用的一個(gè)擋位，自從自動(dòng)擋車(chē)型誕生了以后，便有了d檔存在。S檔是英文“SPORT”的縮寫(xiě)，是運(yùn)動(dòng)的意思，也是前進(jìn)擋，是D檔的運(yùn)動(dòng)模式。

在D檔狀態(tài)下，油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)相對(duì)柔和，D檔的設(shè)定也是以省油和舒適為主，當(dāng)擋位切換至S檔時(shí)變速箱可以自由換擋，但時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

D檔和S檔的區(qū)別：

1.S擋比D檔反映更靈巧，掛入S檔后，升檔會(huì)較為遲，在駕車(chē)全過(guò)程中，突然間給油S檔會(huì)迅速反映回來(lái)，可是D檔要稍微處理一下，當(dāng)踩住油門(mén)踏板的情況下，S擋的安全駕駛體會(huì)是很直接的，而D擋相對(duì)而言較為溫和。

2、S擋比D擋更油耗，S擋在尋求速率優(yōu)點(diǎn)的與此同時(shí)，長(zhǎng)期性應(yīng)用S擋，因?yàn)檫M(jìn)供氣量增加，耗油量肯定比D擋高一些。

3、S擋上坡起步更強(qiáng)有力，在上坡的情況下，沒(méi)有把擋位轉(zhuǎn)換到S檔，便會(huì)發(fā)覺(jué)車(chē)輛的模塊會(huì)聽(tīng)到一些異常響聲，這類(lèi)情形的發(fā)生便是由于低怠速時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法給予充足的驅(qū)動(dòng)力造成的，因此上坡起步能夠掛上S擋。

d/s檔是什么意思

D檔在車(chē)上的意思是前進(jìn)擋也是在駕駛的時(shí)候最常使用的一個(gè)檔位。自從自動(dòng)擋車(chē)型誕生之后便有了D檔的存在。S檔其實(shí)是英文“SPORT”的縮寫(xiě)也就是運(yùn)動(dòng)的意思它是D擋的運(yùn)動(dòng)模式。不少車(chē)型為了提高車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性和可玩性都加入了S模式。以下是相關(guān)介紹：1、D擋：D擋對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)也是最經(jīng)濟(jì)的一個(gè)檔位。在D擋狀態(tài)下油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)相對(duì)柔和而且變速箱換擋也更加舒服D擋的一切設(shè)定都以省油和舒適為主。2、S擋：S擋與D擋都為前進(jìn)擋只不過(guò)在S檔狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)變得更為激進(jìn)。同時(shí)油門(mén)會(huì)變得更加靈敏變速箱延遲換擋。轉(zhuǎn)速升高加速更快車(chē)輛動(dòng)力性進(jìn)一步提升。相比于D擋S擋更加適合一些比較追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)主。3、S擋在使用的情況：S擋一般用于超車(chē)或者爬坡時(shí)使用在進(jìn)入高速時(shí)的加速階段也能使用S檔幫忙提速。當(dāng)然不少車(chē)主在平日里想體驗(yàn)一下激烈的駕駛風(fēng)格那么也可以打開(kāi)S擋感受一下澎湃的動(dòng)力輸出。

自動(dòng)檔汽車(chē)?yán)锖虳檔并排著的S檔是什么意思

S擋代表SPORT，運(yùn)動(dòng)模式。

當(dāng)汽車(chē)處于這個(gè)擋位模式時(shí)，變速箱可以隨意進(jìn)行換擋，但是換擋會(huì)有一定的延遲。這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在很長(zhǎng)一段時(shí)間保持著高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得更多的動(dòng)力，以及更快的加速度和更好的動(dòng)力輸出。