高爾夫6兩到三擋拖擋怎么辦

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因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。

我的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復，已經開了2500公里，其他都正常；超級省油。

這個貌似是通病，好多高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）二檔換三擋都有明顯頓挫，但是磨合期內才有，過后后慢慢好轉，到是降檔也有頓挫 手動擋的話可能是火花塞出現了故障會導致2檔換3檔出現頓挫感。

離合松的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。

檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。