一汽大眾高爾夫4,12萬公里更換正時皮帶和漲緊輪,不更換漲緊器行嗎?

必須的，正時皮帶為橡膠制品，屬于易耗品，需要定期更換，正時皮帶一旦老化，出現(xiàn)裂紋就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。

建議：最好一起換了，關(guān)鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，并且水泵比較容易壞。換正時皮帶的原因，不換的后果：因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。

次一換可以。但輪子最好一起換了。漲緊器檢查看看，ok可以下次換。不差錢不糾結(jié)的，就換了，反正錢不多。

只要漲緊輪沒有偏磨和異響，安裝皮帶之后張緊程度達標，不換漲緊輪也是可以的。

但其壽命并不是很長，有很多車出現(xiàn)皮帶沒壞漲緊輪先壞的情況，一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養(yǎng)手冊。

會影響行別的。一般來說比如嗡嗡的異響或者吱吱異響，可能就是漲緊器出現(xiàn)故障。漲緊器的作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。