速騰停放時(shí)間長(zhǎng)打火儀表轉(zhuǎn)速跳動(dòng)

1、是電瓶電壓在較長(zhǎng)時(shí)間放電后電壓過低，原因可能是接地點(diǎn)有松動(dòng)或銹蝕的地方或者某些用電器（特別是開關(guān)類的）用久了后積炭較嚴(yán)重甚至虛接了。由于儀表是有一定的工作電壓范圍的，一般可能為9（10）~16V，當(dāng)儀表徹底斷電。

2、這是怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)。怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制準(zhǔn)確。常見原因有節(jié)氣門電機(jī)損或發(fā)卡，怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損或發(fā)卡。

3、你確定之前不是這樣，如果也一樣，正常的，打火是時(shí)叫初始化。熄火后跳一下，是進(jìn)入底功耗模式。如果不是上面的原因，有可能是你拔儀表時(shí)，把連接的線束搞壞了。

4、如果著車時(shí)怠速不穩(wěn)指針亂跳，踩油門時(shí)油門反應(yīng)遲鈍，那么就是節(jié)氣門和進(jìn)氣道臟了。有的車型在車子有自檢功能，儀表燈會(huì)自己轉(zhuǎn)一圈自檢。傳感器/碼表線壞了或者線路故障。汽車儀表指針跳動(dòng)是因?yàn)閮x表傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致。