機動車什么路面上車輪抱死 機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死

大家好，關于機動車什么路面上車輪抱死很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死的知識，希望對各位有所幫助！

機動車在什么樣的路面最容易抱死

在摩擦系數小的路面容易抱死（如結冰的高速公路）。

抱死的定義很簡單，就是輪胎保持停轉同時車輛在移動，輪胎和路面產生動摩擦。

類比的還有起步時的打滑（車輛不動，輪胎空轉）。

這兩種情況，在路面摩擦力不夠，或者輪胎摩擦力不夠時容易發生，比如北方的冰雪路面。

還有一種情況，越野路面，就是有浮土，或者淤泥，越野路面一般更容易發生的是打滑，因為輪子很可能懸空導致空轉或者陷入泥塘空轉，很少有人在越野路上開的非常快，所以抱死比較少見。

機動車在什么樣的道路上容易抱死

該車在摩擦系數比較小的道路上容易抱死。

機動車在摩擦系數比較小的道路上制動時車輪容易抱死，如冰雪路面上，由于這種路面產生的摩擦力比較小，所以當剎車片和剎車盤之間的摩擦力比路面和車輪間的摩擦力大時，車輪就會被抱死并且發生打滑現象，汽車很容易發生側傾或者翻車的交通事故。因此，在冰雪道路上行車，避免緊急制動和急轉方向。

機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死

機動車在摩擦系數比較小的路面上制動時車輪容易抱死，比如常見的冰雪路面上。

車輪抱死是指制動器將輪胎夾緊，輪胎對于制動器沒有運動，相對地面滑動的一種現象。車輪抱死分為動態抱死和靜態抱死，動態抱死是指車輛在行駛過程中，前輪先抱死拖滑，車輛喪失轉向能力。

車輪抱死的危害如下：

1、車輪抱死導致輪胎局部與地面拖滑，大大降低了輪胎的使用壽命。

2、在非對稱附著系數的路面，汽車會失去直線行駛的穩定性，發生側滑、尾部急轉等危險現象。

3、前輪抱死，車輛失去轉向能力，無法實現轉向，躲避障礙物者行人，后輪抱死，車輛失去穩定性，導致側滑。