v8柴油機發火次序 在安排多缸發動機發火次序時應遵循什么原則

大家好，如果您還對發動機發火次序不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享發動機發火次序的知識，包括在安排多缸發動機發火次序時應遵循什么原則的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

在安排多缸發動機發火次序時應遵循什么原則

確定多缸發動機著火順序時，應該遵循以下原則：1)連續工作的兩個氣缸應該盡可能遠離。2)各氣缸著火的間隔應相同。3)V型發動機左右兩排氣缸應交替著火。

發動機直列四缸發火次序有

發動機直列四缸發火次序：

各個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發動機運轉連續、平穩。同時，在四缸以上的發動機中，為了減輕軸承負荷，也要盡量避免相鄰的兩個氣缸接連發火。

發火次序一經規定，就不能改變，發動機曲軸曲柄的形狀要按這一次序排列，配氣機構、分電器、噴洶泵等部件也都要按照這個次序進行工作。

常見的發動機發火次序如下:

四缸機:1-3-4-2或1-2-4-3，直列式六缸機: 1- 5- 3.- 6- 2- 4或1-4-2-6-3-5。

非規范用語:點火順序

在多缸發動機中，由人們預先規定好的各個氣缸的發火工作順序，叫做發動機的發火次序。

12缸發動機的發火次序

V型發動機分為兩種：首先要弄清楚氣缸順序，因為V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往后為：2、4、6，左邊自前往后為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。

發動機的點火順序不盡相同，具體的要看什么發動機，因為V型發動機制造復雜、成本高，所以現在基本都應用在8缸以上了！