2010款邁騰1.8t感覺在3000轉渦輪才介入正常嗎?

不是的，一般車都是在3000轉內渦輪介入的。渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。比如：4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。

大眾8T使用的是小渦輪，大眾的機械制造工藝和平衡的調校使它的優(yōu)點很明顯：是提高馬力的同時而不產生明顯的渦輪遲滯，介入轉速低而不會使人有明顯的動力轉換感，提高乘客的舒適性。

在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃以上，增壓器的轉速也非常高，達 12000rpm以上。

渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低。

一般8T的車渦輪增壓的介入轉速是根據發(fā)動機品牌來確定的，有些發(fā)動機在轉速達到1000轉時就會啟動并介入。在城市里使用渦輪增壓很有用，因為渦輪增壓可以提高汽車的功率，爬坡和在高架行駛時都很有用。

T的渦輪一般在轉速達到2400時才會發(fā)揮作用。起步時感覺不到有什么太大差別，但渦輪在車速偏高的情況下就能感受到明顯的動力增加。