1gr發(fā)動機技術(shù)參數(shù) 1gr發(fā)動機參數(shù)

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如果使用和維護(hù)正確，那么這臺發(fā)動機使用60萬公里沒有問題。1gr發(fā)動機是發(fā)動機，可靠性和耐用性都很好。即使可靠性和耐用性很好，每個人在使用時也要定期維護(hù)。

對于發(fā)動機來說，最重要的是機油。

油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。

很多人認(rèn)為機油只對發(fā)動機起潤滑作用，其實不然。

機油在發(fā)動機中有大功能，即潤滑、防銹、散熱、密封、緩沖和清潔。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動機中的所有零件都直接接觸產(chǎn)生摩擦，會瞬間在發(fā)動機中產(chǎn)生大量熱量，從而損壞發(fā)動機。

機油長時間使用性能會下降，需要定期更換機油。

如果長時間不換油，會加重發(fā)動機磨損。

每次更換機油時，一起更換機油濾清器濾芯。機油濾清器濾芯用于過濾機油。如果沒有機油濾芯，使用一段時間后機油會非常臟，也會影響發(fā)動機的正常潤滑。

1ar發(fā)動機參數(shù) 加汽油

發(fā)動機型號: 1GR

氣缸容積(cc): 3956

進(jìn)氣方式:自然吸氣

氣缸排列形式: V

氣缸數(shù)(個): 6

每缸氣門數(shù)(個): 4

壓縮比: 10

配氣機構(gòu): DOHC

缸徑: 94

沖程: 95

最大馬力(Ps): 244

最大功率(kW): 179

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5200

最大扭矩(Nm): 376

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3800

發(fā)動機特有技術(shù): VVT-i

燃油類型:汽油

燃油標(biāo)號: 97號(京95號)

供油方式:多點電噴

缸蓋材料:鋁

缸體材料:鋁

排放標(biāo)準(zhǔn):歐IV

豐田1gr和1ur區(qū)別

豐田UR發(fā)動機是32閥，1gr是24氣門。

豐田1gr采用V型六缸布局、并且氣缸夾角為60°；豐田1ur是水平對置發(fā)動機。

1GR-FE的研發(fā)初衷是為了取代5VZ-FE(3.4L)V6引擎，后者原來裝備在國人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上，而1GR-FE出現(xiàn)就是將原來這批已經(jīng)落后的V6引擎進(jìn)行更新，同時，這套代號為1GR-FE的發(fā)動機在2009年更新到雙VVT-i，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升。