排氣改中后段有什么作用 尾段排氣效果有什么區(qū)別

大家好，排氣改中后段有什么作用相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括尾段排氣效果有什么區(qū)別也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于排氣改中后段有什么作用和尾段排氣效果有什么區(qū)別的一些知識點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

汽車排氣前段中段后段都有什么用

排氣的前段是接在發(fā)動機(jī)排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機(jī)的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段，中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用，然后是尾段，其實(shí)尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

汽車排氣前段、中段、后段都有什么用

汽車排氣前段、中段、后段作用如下；

1、排氣的前段是接在發(fā)動機(jī)排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機(jī)的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。

2、中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。

3、尾段其實(shí)尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

改裝排氣全段中尾段尾段排氣效果有什么區(qū)別

汽車改裝排氣時(shí)有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結(jié)構(gòu)變化；換大管徑；去掉三元催化器。

區(qū)別如下：

1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時(shí)車子馬力發(fā)揮的就更容易。

2、換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時(shí)馬力就會發(fā)揮的更好。

3、用途和作用：

①全段：發(fā)動機(jī)排氣直接連通的部位，一般看不見，甭管自吸還是增壓，改裝最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什么關(guān)系。

②中尾段：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環(huán)保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭。

③尾段：一般就是消音筒，改不改沒什么太大區(qū)別，就是聲音響了不少。擴(kuò)展資料：