愛(ài)麗舍改發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 愛(ài)麗舍用什么發(fā)動(dòng)機(jī)
大家好,關(guān)于愛(ài)麗舍改發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很多朋友都還不太明白,今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于愛(ài)麗舍用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí),希望對(duì)各位有所幫助!
雪鐵龍新愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)參數(shù)
1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),5750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大功率78kw,4000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩142牛米。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么值得炫耀的先進(jìn)技術(shù),但是在動(dòng)力性和可靠性方面很有保障,這對(duì)于日后的運(yùn)行和保養(yǎng)成本來(lái)說(shuō)是件好事。油耗7個(gè)半到8個(gè)左右。關(guān)鍵看個(gè)人駕駛習(xí)慣溫柔還是較為激烈。
搭配5檔手動(dòng)或4檔自動(dòng)變速箱。
手動(dòng)變速箱雖然給人有點(diǎn)松散的感覺(jué),但用起來(lái)確實(shí)很順手。
四擋自動(dòng)變速箱在。在新愛(ài)麗舍身上這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配還是相當(dāng)出色的,盡管也仍然有小小的換擋延時(shí),但是你基本上感覺(jué)不到太多的頓挫感,動(dòng)力銜接的很順暢。
雪鐵龍愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)更換多少錢(qián)
發(fā)動(dòng)機(jī)總成能夠占據(jù)整車(chē)價(jià)格的15%-18%左右,發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格大約在1.2萬(wàn)左右(1渠道不同,可能價(jià)格會(huì)有一些差異,2發(fā)動(dòng)機(jī)總成的價(jià)格要比發(fā)動(dòng)機(jī)禿機(jī)的價(jià)格要貴),加上工時(shí)費(fèi),油液等下來(lái)在1.35萬(wàn)左右。希望回答能夠幫助你望采納
愛(ài)麗舍用什么發(fā)動(dòng)機(jī)
愛(ài)麗舍、東風(fēng)風(fēng)神和標(biāo)致都是用TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)。
愛(ài)麗舍在2003年開(kāi)始用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6排量的206、307、C2、愛(ài)麗舍、世嘉都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)風(fēng)神和標(biāo)致307用的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī),還有富康1.6,世嘉1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)也都是16V TU5JP4。
擴(kuò)展資料:
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩并不是同時(shí)達(dá)到最大值,雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大功率相差無(wú)幾,但右圖中最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速和最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速更為接近。因此除了最大功率P,最大轉(zhuǎn)矩T,更需要關(guān)注最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間,轉(zhuǎn)速區(qū)間越大,則相對(duì)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越佳。
2、除此之外,更加直觀的性能指標(biāo)便是是否帶‘T’。T代表渦輪增壓技術(shù)(Turbo),簡(jiǎn)單而言,渦輪增壓可有效增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,且在高海拔地區(qū)具有更佳的動(dòng)力輸出。
一般而言,在不采用其他附加技術(shù)的前提下同排量帶Turbo的發(fā)動(dòng)機(jī)相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有更加優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。
3、汽缸數(shù)及排量。除了以上提及的動(dòng)力性能指標(biāo)之外,還應(yīng)當(dāng)關(guān)注所選擇車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)及排量,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)排量直接影響進(jìn)入缸內(nèi)的可燃混合氣的體積,進(jìn)而影響燃燒表現(xiàn)。
從而影響整機(jī)的動(dòng)力輸出,汽缸數(shù)的多少不僅和排量相關(guān)而且直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平順性,從而影響到整車(chē)的NVH表現(xiàn)。
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