新速騰后懸掛斷裂加裝鋼板,有多少人去裝了

速騰 參考價：12.79萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

1、今天早上也剛收到4兒子店發來的短信，特別強調在3月15號以前去裝有500現金券。這個時間節點讓人不得不懷疑里面的貓膩。堅決不予理睬！一汽大眾實在是讓人失望，做事情遮遮掩掩，鬼鬼祟祟，遇事有一味推脫責任。

2、你好！加裝鋼板，沒必要，原車帶有防撞梁，車發生輕度碰撞時，受傷的永遠是保險杠，而發生重度碰撞時，正真起到作用的還是安全氣囊！希望能幫到你！

3、除了上述的分析外，從目前海外版新速騰（查成交價|參配|優惠政策），以及即將上市的國產改款新速騰都換裝了老款車型采用的多連桿式獨立懸架，也在一定程度上印證了上述推測。

4、款不涉及 速騰斷軸是指14年4月以來新速騰后懸架頻繁出現斷裂 首先速騰這款車之前是多連桿獨立懸架，在新速騰國產時為降低成本，而簡配為這種官方稱之為“耦合桿式懸掛”，也就是我們所說的扭轉梁懸架。

5、新款速騰前后輪距：前1535mm 后1532mm 軸距：2651mm 問題就來了，這樣的話會出現了改過的后獨立懸掛產生了參數差異4mm，這樣的話會有凹了進去一點點，不過放心這個只是影響了一點點外觀而已。

6、如果增加鋼板，鋼板與原縱軸由兩顆螺絲固定，當縱軸再發生扭曲時，由于縱軸中間被螺絲固定，則縱軸鋼板只有一半可以扭動，剩下的半幅鋼板的實際扭動角度變得更大。大眾速騰后縱軸斷裂，是屬于設計問題。