大眾1.6為什么不用雙離合用愛(ài)信AT?原因是什么呢?

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

大眾6不用雙離合，而是選擇用愛(ài)信AT，還有一個(gè)原因，那就是愛(ài)信AT的技術(shù)更加成熟，已經(jīng)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且這款產(chǎn)品本身的保養(yǎng)費(fèi)用比較低。

而6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配雙離合變速箱的原因就是扭矩小，功率低。雙離合變速箱雖然優(yōu)點(diǎn)多換擋快傳動(dòng)效率高，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要求比較高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 那么雙離合的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，也就沒(méi)有了實(shí)際意義。

其三，為了迅速打開(kāi)市場(chǎng)。雙離合變速箱是大眾的家常菜，即便是用在了捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌上，大家也不會(huì)覺(jué)得驚訝，但使用了愛(ài)信6AT之后，效果就不一樣了。

這就是導(dǎo)致雙離合變速箱低速頓挫的主要原因。

為什么大眾不造at變速箱而造出個(gè)雙離合，原因很簡(jiǎn)單，不是不想造而是實(shí)在造不出來(lái)，at變速箱架構(gòu)太過(guò)于復(fù)雜，其研發(fā)難度要遠(yuǎn)在造核武之上。大眾也只能是退而求其次選擇雙離合了。