汽車還有節能補貼嗎 2023年新能源汽車補貼還有嗎

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小排量汽車節能補貼現在還有的：有關部門鼓勵采用發動機怠速啟停、高效直噴發動機、混合動力、輕量化等節能環保技術和產品；該車型節能惠民補貼主要針對排量1.6L以下的乘用車型；對消費者購買1.6升及以下節能環保車繼續給予一次性3000元固定補貼，由生產企業在銷售中兌付給購買者。

購買新能源汽車是有補貼政策的。

按照車型和續航里程，純電動車續航里程在100到150公里的，補貼數額2萬元/輛，150到250公里的，3.6萬元/輛，大于250公里的，4.4萬元/輛；插電增程式電動車，續航里程大于或等于50公里的，補貼2.4萬元/輛；燃料電池車型20萬元/輛。

純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度為105Wh/kg以上的車型按1.2倍補貼。

購買新能源汽車注意事項：

根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補貼，優于門檻5（含）-25%的車型按1倍補貼。

工況法純電續駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于65%的車型按0.5倍補貼，比值小于60%的車型按1倍補貼。

2023年新能源汽車補貼取消了。

原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補貼取消了。

國家對新能源汽車補貼也不可能一直持續下去，原本推行的新能源也制定了許多優惠政策，為了讓新能源的普及以及保護環境。

目前國內在售的電動汽車，除了可以享受其補貼外，還能享受免征購置稅的優惠政策。

國家對新能源汽車補貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補貼取消了。

如今，普及力度足夠了，達到了該有的效果，其補貼自然就會取消掉。

要求加強汽車投資項目和生產準入管理，嚴控增量、優化存量，嚴格執行新建企業和擴大產能項目等規范要求。加大僵尸企業退出力度，鼓勵優勢企業兼并重組、做大做強。

堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象，推動產業向產能利用充分、產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區和企業聚集，不斷提高產能利用率和產業集中度。新能源乘用車、商用車企業單次申報購置補貼清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛。