新速騰換了下支臂和后擺臂,做了四輪定位車子還是跑偏怎么回事?

懸掛系統(tǒng) 懸掛的變形、松散，也會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生【跑偏】現(xiàn)象。如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或更換零件就可以解決。檢查減震 單側(cè)減震器失效。

定位設(shè)備不準(zhǔn)確，操作錯(cuò)誤。為汽車進(jìn)行四輪定位時(shí)，需要調(diào)整大量數(shù)據(jù)。懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷后傾角等。

哎呀，地盤(pán)件有問(wèn)題。就這么簡(jiǎn)單，比如懸臂膠套壞了，或者拉桿頭球礦了，導(dǎo)致定位的時(shí)候數(shù)據(jù)看起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但是開(kāi)起來(lái)就不對(duì)勁，檢查下。

方向盤(pán)不正：調(diào)整方式兩種，調(diào)整方向盤(pán)，把方向盤(pán)拆下，重新對(duì)正。或是調(diào)整方向機(jī)的拉桿。車輛直線行駛，停車，看方向盤(pán)是否放正。沒(méi)有，調(diào)整。也可以多找?guī)准倚蘩韽S、四S店或者輪胎店去修理。

但如果你的車底盤(pán)零件沒(méi)有任何磨損的情況下，我們單純性的做個(gè)定位確實(shí)能解決跑偏、偏磨等問(wèn)題，但要是零件存在磨損產(chǎn)生間隙，很可能造成你定位時(shí)角度準(zhǔn)確，但行駛中偏差。