豪爵125銀豹技術(shù)參數(shù) 2014年的豪爵銀豹125摩托車是幾沖程的

豪爵銀豹125-7優(yōu)缺點：這款車跑起來聲音小，力量大，質(zhì)量還不錯！

豪爵銀豹125-7。發(fā)動機是頂桿機。發(fā)動機比較平庸，但附屬件和做工很不錯。和當年的鉆豹沒有可比性，鉆豹當年沒有啟動桿，在我們北方很麻煩。我想現(xiàn)在的銀豹150應(yīng)該很不錯，和鉆豹差距不大，鈴木鉆豹的那款十多年的發(fā)動機幾乎沒啥改進，而銀豹的機器是不斷的在更新改進

豪爵銀豹125價格多少是國產(chǎn)機器嗎質(zhì)量怎么樣：豪爵銀豹125摩托車已經(jīng)停產(chǎn)了，這款摩托車沒有國四電噴的版本，在2019年7月摩托車國四排放標準開始實施后就不再生產(chǎn)了。銀豹125摩托車前后連續(xù)生產(chǎn)了多年，不同年代和具體版本的價格也不一樣，總體上價格是處于一個下降的趨勢，在最后停產(chǎn)前的價格一般是買到五千多元。所有的豪爵銀豹系列摩托車的發(fā)動機都是國產(chǎn)的，從來沒有進口的，也沒有什么進口的零部件，不過它的質(zhì)量還是不錯的。

和更有名的豪爵鉆豹一樣，豪爵銀豹的車型也是有鈴木GS125發(fā)展而來，它在某種程度上來說也可以看作是豪爵鉆豹的低配版本。它的外觀基本上與同時期的鉆豹一樣，只是鉆豹用的是鈴木技術(shù)的GS鏈條機，而銀豹的發(fā)動機有頂桿機和鏈條機兩種，分別是由本田的CG發(fā)動機和CB發(fā)動機發(fā)展而來，其中頂桿的CG機占了絕大部分。鉆豹的發(fā)動機在最早期有過少量進口的，銀豹的發(fā)動機全部都是國產(chǎn)的，從來就沒有進口的。

作為豪爵主銷的一款相對低端的車型，銀豹125的銷量也是非常大的，它和鉆豹基本上是豪爵銷售量最大的兩老跨騎式摩托車了。除了發(fā)動機和鉆豹不一樣外，銀豹125在其他方面與鉆豹基本上沒有什么區(qū)別，它的質(zhì)量和整車做工也都比較好，這方面不用擔心。而且由于銷售量和保有量非常大，仿制的也非常多，也使它的配件通用性比較強，維修保養(yǎng)比較方便，而且維修和配件的費用也相對比較低。

2014年的豪爵銀豹125摩托車是幾沖程的：缸風冷四沖程。

經(jīng)查閱豪爵銀豹官網(wǎng)資料，豪爵銀豹125摩托車發(fā)動機單缸風冷四沖程，最大功率7.0kW。

銀豹擁有與時俱進的時尚外觀，是豪爵控股有限公司旗下的一系列摩托車。