馬6動力參數 馬自達6多大馬力

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下馬6動力參數的問題，以及和馬自達6多大馬力的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

馬6有兩個版本，2.0發動機壓縮比為10.0:1，最大功率99KW/6000rpm（1馬力=0.735KW)，最大扭矩177NM/4500rpm.起步加速、爬坡主要跟扭矩（低速扭矩）有關；高速性能主要與馬力有關。

馬自達6有2.0L排量和2.3L排量兩種。

馬自達6將配備兩款發動機：2.0升和2.3升的直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。

最重變的一點是，VVT技術的運用大幅度地降低了發動機的噪聲。工程師們還采用了新的布局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發動機使用了8個平衡塊，在精密安裝后，既提高了穩定性又降低了噪聲和振動。

新馬6是以熱銷的2.3升和2.0升豪華型的基礎上，細分了2.3升旗艦型和2.0升的超豪華型，促使馬6產品系列提升了由為關鍵的一個檔次。

馬6在動力輸出、操控感覺和造型三大基本層面，頗有名氣。對此，新馬6進一步做了優化。2.3升搭載的MZR發動機，在保有動力持續高輸出的基礎上，降低了噪聲，90公里等速油耗由百公里6.7升降至6.2升。

2.0升發動機則增加了電子可變氣門正時和可變進氣系統、排氣歧管和雙消音器，降低了噪聲和油耗，加大了動力；該機最大功率從99kW/6000rpm提高到108kW/6500rpm，最大扭矩由177Nm/4500rpm提高到183Nm/4000rpm；油耗由百公里6.6升降到6升。