什么柴油耐燒 柴油加什么耐燃

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于什么柴油耐燒和柴油加什么耐燃的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享什么柴油耐燒以及柴油加什么耐燃的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

什么樣的柴油好

汽車(chē)柴油型號(hào)：0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)，正5號(hào)、正10號(hào)等。柴油機(jī)

柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料，也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類(lèi)混合物，碳原子數(shù)約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180℃～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350℃～410℃）兩大類(lèi)。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。柴油的密度 0號(hào)柴油

0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之間。

柴油加什么耐燃

通過(guò)添加助劑來(lái)改善，像硝酸異辛脂等能提高柴油十六烷值的添加劑。

柴油，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)（碳原子數(shù)約10～22）混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。

柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)熱效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

柴油為什么要比汽油耐燒

汽油比柴油容易揮發(fā)，柴油的著火點(diǎn)比汽油低。利用這一特點(diǎn)，汽油機(jī)是在化油器或進(jìn)氣歧管中（化油器或類(lèi)似的機(jī)構(gòu)）將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮后通過(guò)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹做功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內(nèi)霧化，然后經(jīng)壓縮達(dá)到爆燃點(diǎn)后自然，故無(wú)需火花塞。

他們?cè)谛阅苌系膮^(qū)別是：

汽油機(jī)因振動(dòng)較小所以轉(zhuǎn)速可以做的比較高，一般可達(dá)到7000轉(zhuǎn)/分鐘，啟動(dòng)容易，噪音低，但輔助電器設(shè)備多，維修復(fù)雜。

柴油機(jī)扭距大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，耗油低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，現(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)更加環(huán)保（這點(diǎn)后文祥解），但缺點(diǎn)是工作振動(dòng)大轉(zhuǎn)速低（4000轉(zhuǎn)～5000轉(zhuǎn)），噪音較大（在轎車(chē)用小型高速柴油機(jī)上已經(jīng)得到很好的解決），使用劣質(zhì)柴油或者維護(hù)不當(dāng)時(shí)容易冒黑煙。

所以，大家可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)大型車(chē)輛和工程機(jī)械都采用柴油機(jī)，而轎車(chē)都采用汽油機(jī)。