經典福克斯自動出熱風 福克斯不打開空氣內循環為什么吹熱風

大家好，經典福克斯自動出熱風相信很多的網友都不是很明白，包括福克斯不打開空氣內循環為什么吹熱風也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于經典福克斯自動出熱風和福克斯不打開空氣內循環為什么吹熱風的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

2013款經典福克斯三廂自動基本型空調制熱怎么操作

上面2個小按鈕：左邊的是內外循環、右邊的是空調壓縮機。

下面3個旋轉鈕：左邊的是風速等級、中間的是冷熱風、右邊的是吹風口位置

制熱時：打開外循環，關閉壓縮機。風速打開（不是0就行），冷熱旋鈕轉到右邊紅色處，吹風口看自己喜歡轉。（制熱是通過發動機的熱量吹風，所以不用開壓縮機，不用油。只能時需要開壓縮機制冷。）

制冷時：內外循環隨便（內循環能迅速制冷，外循環能空氣質量好點空氣清新點），打開壓縮機，風速打開（不是0就行），冷熱旋轉按鈕轉到左邊藍色處，吹風口隨自己喜歡。

福克斯不打開空氣內循環為什么吹熱風

如題在沒有打開空氣內循環的前提下行車不管外部溫度是多少吹出來的都是熱風這是為什么那是空調出風口，吹后排的 13年的老福前排座椅下有個象手指一樣的管子是起什么作用的呢？發福特售后他們也不懂讓我問4S店。我真不明白即然不懂技術怎會按排上崗的。四S店我不臺信任，他們只會忽悠錢。

經典福克斯自然吹風怎么不是熱風

經典福克斯自然吹風不是熱風可能是因為節溫器常開或節溫器開啟過早。使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱，水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

發動機冷卻系統

發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障，如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至，如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

進入車輛駕駛室，可以看到空調的控制區域，空調輸出熱風需要等待汽車發動機的水溫上升之后再設置，水溫上升之后，首先打開空調的開關，調節兩側的旋鈕可以設置溫度高低，順時針旋轉旋鈕可以設置溫度升高，溫度升高之后，可以按AUTO按鈕，設置自動空調，這樣可以持續輸出熱風了。