堵車時(shí)車溫度高高速時(shí)正常

1、水溫高是正常的：因?yàn)檐囕v怠速時(shí)散熱器和冷卻風(fēng)扇不能完全運(yùn)轉(zhuǎn)，熱量無(wú)法通過(guò)散熱器和冷卻風(fēng)扇蒸發(fā)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)冷卻系統(tǒng)滿負(fù)荷工作，所以溫度會(huì)下降。

2、當(dāng)車輛在市區(qū)路況行駛較長(zhǎng)時(shí)間，由于車速通常難以超過(guò)60km/h，且經(jīng)常遇到紅燈和堵車，電子扇會(huì)因風(fēng)量不足而無(wú)法給散熱器充分散熱，系統(tǒng)繼續(xù)升溫。此時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)要求電子扇進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，增加流過(guò)散熱器的空氣量。

3、這種情況應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，一種原因是冷卻系統(tǒng)循環(huán)不好造成散熱效果下降，車輛堵車時(shí)水溫會(huì)明顯升高，車輛行駛時(shí)外界空氣流動(dòng)時(shí)水溫降低，還有一種原因是冷卻系統(tǒng)散熱風(fēng)扇不能正常工作或者風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較慢不能很好的散熱。

4、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，水箱里的水流就會(huì)流動(dòng)起來(lái)，在流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍時(shí)就會(huì)吸收一部分的熱量，然后在水箱 風(fēng)扇 處經(jīng)快速的風(fēng)吹將熱量散發(fā)到空氣中去，然后再進(jìn)入水箱如此循環(huán)，也就保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度不會(huì)太高。

5、行駛中通過(guò)冷卻循環(huán)到散熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量會(huì)被高速通過(guò)的冷空氣帶走，而堵車時(shí)散熱器的熱量只能通過(guò)冷卻風(fēng)扇來(lái)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，因此堵車時(shí)水溫會(huì)略高一些。如果水溫過(guò)高說(shuō)明冷卻系統(tǒng)存在故障，應(yīng)及時(shí)檢查維修。