泰產f700gs參數 寶馬f700gs是德國產還是泰國

f700gs高配和低配區別

高配安全性高，車身重心穩，設備齊全，能保障我們的安全。

低配功能少，性能低，耗油多。

寶馬GS車系在全球范圍內享有極高聲譽，F700GS是現在國內在售寶馬車型中排氣量最小得一款拉力車，在售中的F700GS由原來泰國工廠代工，換回德國原產地制造，車輛品質得到回歸。2017年寶馬對F700GS進行小改款，在維持原有價格情況下增加了部分配置以及新的顏色搭配。

外觀依舊保持寶馬GS家族特征，“大小眼”車燈和標志性“鳥嘴”造型提高了寶馬拉力車的辨識度標志，以至于現在很多廠家仍在模仿該設計。

最直觀的改變莫過于F700GS采用了和寶馬F800GS相同得紅色編織車架，一改往日配色，提升整車層次感。

車尾造型延續寶馬F700GS之前經典設計，車身線條呈45°上揚，前后呼應給人一種簡約而不簡單的感覺。

F700GS原廠配備的風擋由4顆螺絲固定，風擋面積差強人意，更多是起到裝飾作用，建議有條件的消費者后期更換大面積風擋，提升騎行舒適度。

F700GS不僅車架改為紅色，后減震器同樣因為新配色方案改變，后減震器配有預載回彈阻尼可調功能，根據駕駛員體重、裝載物品重量和駕駛習慣，可搭配出最佳方案。

為了符合排放標準，F700GS依舊采用了粗壯的排氣管造型，和老款相比新款F700GS隱藏了排氣管末端突出的排氣口，一體式造型使整車更加協調。

寶馬家族標志性“大小眼”車燈，尺寸較大的燈罩為車輛近光燈（近光燈采用了長明方式），反之較小尺寸的為車輛遠光燈。大燈與轉向燈均為鹵素光源。

車輛尾燈使用了當下流行的LED光源，有效提升尾燈亮度與使用壽命。后轉向燈依舊采用了鹵素形式，之前泰國產寶馬F700GS轉向燈為LED形式。

寶馬f700gs是德國產還是泰國

寶馬的牌子是德國的，但不是說他的車型就都是德國生產的，本身suv這樣的車型就是針對美國市場的，所以你這款車估計是寶馬美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產的。產地美國也是正常的。

寶馬摩托車f700gs機油量是多少

新摩托車第一次換機油是500公里，以后3000-5000公里換一次。

因為機油的作用是潤滑，散熱，用時間長了里面的雜質多，對發動機不好。

夠公里數時采用換而不是加的方式補充機油，一般是一升左右，以機油標尺下二格見油為好。

若機油耗得太快，說明發動機活塞環的油環或缸體磨損大。