混合動(dòng)力汽車參數(shù) 查詢混合動(dòng)力汽車?yán)硐雘ne的參數(shù)

查詢混合動(dòng)力汽車?yán)硐雘ne的參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：245kW(電動(dòng)機(jī))；動(dòng)力類型：增程式；綜合最大功率(kW)：245；綜合最大扭矩(Nm)：455

變速箱：1；擋固定齒輪比；長(zhǎng)×寬×高(mm)：5030×1960×1760；車身結(jié)構(gòu)：5門6座SUV；最高車速(km/h)：172；0-100加速時(shí)間(s)：6.5

理想one汽車是油電混合，理想one是一款增程式智能電動(dòng)車，定位為中大型SUV，綜合續(xù)航超過(guò)800公里，理想one可以通過(guò)快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式，解決電動(dòng)車的里程焦慮和充電焦慮問(wèn)題。電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，電動(dòng)汽車的種類分為：純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)有哪些

新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)窄的范圍內(nèi),這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因;而電動(dòng)機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,在純電動(dòng)車行駛過(guò)程中不需要換擋變速裝置,操縱方便容易,噪音低。

與混合動(dòng)力汽車相比,純電動(dòng)車使用單一電能源,電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化,也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音,節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。

電動(dòng)汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動(dòng)力汽車HEV和純電動(dòng)汽車EV三大類都要用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,選擇合適的電動(dòng)機(jī)是提高各類電動(dòng)汽車性價(jià)比的重要因素。

因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過(guò)程中的各項(xiàng)性能要求,并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式顯得極其重要。

混合動(dòng)力汽車混合度的公式及分類標(biāo)準(zhǔn)

分類標(biāo)準(zhǔn)：

1、微混：混合度百分之零到百分之五。2、輕混：混合度百分之五到百分之十五。3、中混：混合度百分之十五到百分之四十五。4、重混：混合度百分之四十五以上。

混合度簡(jiǎn)介：

是判斷攪拌過(guò)程中液體的均勻狀況的指標(biāo)。對(duì)于完全互溶的液體，混合度可以用調(diào)勻度S來(lái)描述混合均勻程度。設(shè)A和B為兩互溶液體，其體積分別為VA和VB，如果攪拌完全均勻。

而且A，B兩物料經(jīng)擴(kuò)散已達(dá)到分子尺度的均勻，這時(shí)在容器內(nèi)任一位置取樣分析，樣品中物料A的體積分率應(yīng)為，則調(diào)勻度S=1，如果完全未調(diào)勻，則調(diào)勻度S為0。