途觀后差速器自動設置 途觀后差速器離合器控制模塊故障

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大眾途觀后差速器耦合器工作壓力

在300千帕到350千帕之間。

根據途觀官網資料顯示，大眾途觀后差速器耦合器工作壓力是在300千帕到350千帕之間。

當耦合器工作時，工作活塞上的壓力通過一個滾針軸承傳遞至離合器從動盤組件上。

途觀后差速器離合器控制模塊故障

途觀后差速器離合器控制模塊故障會導致車輛異常聲響，無法行駛。

1、差速器壞了無法工作，兩個驅動半軸之間會以剛性連接，左右車輪的轉速保持一致，汽車將只能直線行駛，不能轉彎。

2、汽車差速器離合器是驅動橋的主件，其作用是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，以滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式進行不等距行駛，從而減少輪胎與地面之間的摩擦。

3、兩側的轉速差不大時，差速器離合器不會工作。

4、兩側車輪轉速差過大時，差速器離合器內的齒輪組會協同工作將內外側車輪轉速差抵消。

途觀四驅后差速器總成損壞原因

差速器齒輪損壞是導致異響的主要原因。檢查方法是掛一檔向前（向后）慢速行駛，然后找一個人在后輪處仔細聽，如果聽到“咚咚”響就是異響。一般小車差速器故障較少，載重型貨車較常見。