捷達(dá)和悅動(dòng)哪個(gè)便宜 悅動(dòng)和捷達(dá)哪個(gè)好

大家好，關(guān)于捷達(dá)和悅動(dòng)哪個(gè)便宜朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于悅動(dòng)和捷達(dá)哪個(gè)好的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

新捷達(dá)和悅動(dòng)選哪個(gè)更好

一個(gè)A級(jí)車(chē)，一個(gè)是緊湊型車(chē)，你是要怎么對(duì)比法？

悅動(dòng)A級(jí)車(chē)，空間大不用說(shuō)；全新捷達(dá)上市9個(gè)月，每個(gè)月都一兩萬(wàn)的銷(xiāo)量，保有量不見(jiàn)得少，保值還是比較好的；

捷達(dá)看看質(zhì)量，料相對(duì)來(lái)說(shuō)老實(shí)，跟悅動(dòng)比的話，配置會(huì)少一些，怎么說(shuō)也相差一萬(wàn)多；

小毛病可以說(shuō)是車(chē)都有，說(shuō)油耗，捷達(dá)低一些，不過(guò)動(dòng)力來(lái)說(shuō)悅動(dòng)好一點(diǎn)。

這兩款車(chē)的差異還是很大的，雖說(shuō)都是很純粹的家用車(chē)，但是悅動(dòng)無(wú)論外形、內(nèi)飾，還是配置、空間都明顯更家居，但是偏軟的懸掛和不令人滿意的用料感覺(jué)偏輕薄，行駛穩(wěn)定性和小磕碰的傷害都不理想。捷達(dá)則恰好相反，扎實(shí)穩(wěn)重，但是空間不好、內(nèi)飾陳舊。

具體選哪款建議您還是去店里實(shí)際駕駛感受一下。

悅動(dòng)和捷達(dá)哪個(gè)好

如果你不注重外觀捷達(dá)絕對(duì)是首選，無(wú)論是保養(yǎng)還是油耗都要好于悅動(dòng)，韓國(guó)車(chē)鐵皮畢竟不如德國(guó)車(chē)。而且從保有量來(lái)說(shuō)捷達(dá)也很高。

悅動(dòng)是北京現(xiàn)代于2008年推出的一款汽車(chē)，融合法系浪漫和日系節(jié)油的特點(diǎn)，成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

“悅動(dòng)”流暢的線條設(shè)計(jì)、寬大的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，以及無(wú)微不至的車(chē)身安全，全面迎合了消費(fèi)者的需求，為整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)吹響了全面升級(jí)的號(hào)角。

在操控方面，悅動(dòng)的后懸架采用扭力桿式半獨(dú)立懸架，在保證舒適的同時(shí)，提升了車(chē)輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。前懸架采用國(guó)際流行的麥弗遜式懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提升了悅動(dòng)的駕駛舒適性。在經(jīng)過(guò)持續(xù)顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)乘員感覺(jué)比較舒適，懸架軟硬適中，既在一定程度上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性又兼顧了舒適性。

在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，軟硬適中的懸架又提供了充足的支撐，給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)更舒適的享受。悅動(dòng)的A柱傾斜幅度相對(duì)老款伊蘭特減小，使前風(fēng)擋的面積增大，視野相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤(pán)較輕，指向很明確，給人強(qiáng)烈的駕駛信心。

捷達(dá)和悅動(dòng)哪個(gè)貴

當(dāng)然是悅動(dòng)貴了，兩個(gè)車(chē)的定位都不一樣，捷達(dá)太老了，技術(shù)太落伍了，樣子雖說(shuō)改款，和沒(méi)變一樣。悅動(dòng)比捷達(dá)好多了，外觀、動(dòng)力、空間、油耗等等，那簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次的。你去4S試駕一下就知道了。推薦你買(mǎi)悅動(dòng)。