維特拉改款后參數(shù) 維特拉2019改款怎么樣

維特拉2019改款怎么樣值得買嗎

特維拉的2019新改款還是很不錯(cuò)的，值得入手。相信有很多都對(duì)鈴木這個(gè)牌子失望過，它們的很多車型都是相似的，買過一輛鈴木之后，就再也不想看其他的車型了，但是這個(gè)2019款的特維拉，改變很大，性價(jià)比也很高。

第一，性價(jià)比高

特維拉是鈴木旗下的產(chǎn)品，而且它采用的是SUV的車型，這就讓它在外觀上贏了一些車輛。其次鈴木的質(zhì)量，我們還是可以放心的，那是十分的耐用。而且這樣的一輛車只要十三萬左右，相比于一些外國車來說，它的性價(jià)比是蠻高的了。普通家庭可以可以考慮入手，這樣既便宜又不失檔次。

第二，性能

這款2019特維拉改款，作為一個(gè)很強(qiáng)力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列。你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達(dá)到150馬力。而且這款特維拉所用的是6at的變速箱，還是標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個(gè)2019改款特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠(yuǎn)優(yōu)于原款的。

第三，環(huán)保

這個(gè)特維拉2019改款在噪音上也做了改進(jìn)，所以大家不用擔(dān)心因?yàn)槁曇籼笏斐傻睦_。其次特維拉改款還優(yōu)化了油耗功能，排放什么的完全是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的。

而且它內(nèi)部還專門為我們?cè)O(shè)計(jì)了舒適的座椅，還改進(jìn)了雨刷，使之變?yōu)楦袘?yīng)形式。從此我們可以看出鈴木特維拉2019改款還是蠻有誠意的。值得入手一輛。

驍途和維特拉哪個(gè)好

這個(gè)提問，可以說對(duì)鈴木系列研究了一段日子。光聽名字，維特拉還好，驍途是什么車？這可能是其他消費(fèi)者的疑問。

那我就追根溯源一下，當(dāng)年作為鈴木的全球戰(zhàn)略車，SX4一度以小型SUV的概念引領(lǐng)了市場(chǎng)風(fēng)向，吸引了不少年輕人掏出了腰包。后來隨著其他品牌在小型SUV市場(chǎng)的發(fā)力，SX4表現(xiàn)越來越低迷，鈴木就順勢(shì)推出來鋒馭，但效果仍未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，就有了中期改款產(chǎn)品驍途。

SX4是一款定義為“全功能進(jìn)化型轎車”的跨界車型，具有一定運(yùn)動(dòng)、越野性能，還擁有多功能車的寬敞空間。這樣一來作為它的繼任者，驍途的定位空間就基本明確了，它是一款運(yùn)動(dòng)休旅車，雖然頂配車型具備四驅(qū)系統(tǒng)，但它的設(shè)計(jì)是為了應(yīng)付偶爾面對(duì)的非鋪裝路面，越野能力并不強(qiáng)。

這一代維特拉是第四代產(chǎn)品，由第三代緊湊級(jí)SUV縮小為小型SUV，在今天這個(gè)各大廠商都在紛紛越級(jí)的時(shí)代成為一股清流。但前18.2°接近角和29°離去角，可以看出雖然維特拉有一定越野能力，但不適合與挑戰(zhàn)高難度的場(chǎng)景，不過其他一般情況都能勝任，可以說其脫困能力好于大多數(shù)城市SUV。

從目前的用車條件看，可以說大多數(shù)路況都已隨著國家投入的增加而得到極大的改善，在一輛轎車就可以滿足需要的前提下，個(gè)人建議還是驍途吧，因?yàn)樗目臻g更大，更能契合市場(chǎng)的消費(fèi)需求。