esp到多少碼就沒作用了 關于esp多少速度起作用

大家好，今天小編為大家解答以下問題：關于ESP多少碼就沒作用了以及ESP多少速度起作用這個問題很多人還不清楚，現在讓我們一起來看看吧！

ESP在什么情況下起作用

ESP在什么情況下使用。汽車在高速轉彎或在濕滑路面上行駛時使用。車輛穩定系統由ESP電子控制單元、輪速傳感器、方向盤傳感器、搖擺運動傳感器和發動機ECU組成，是車輛上最重要的安全配置。汽車在高速彎道路段行駛時，當具有行駛和轉向功能的前輪打滑時，車上的車身穩定系統會發揮作用，ESP會自動對汽車車輪進行制動，同時會對發動機管理系統進行干預，防止汽車打滑或失控，起到安全保障的作用。車輛穩定系統由ESP電子控制單元、輪速傳感器、方向盤傳感器、搖擺運動傳感器和發動機ECU組成，是車輛上最重要的安全配置。當汽車在緊急情況下變道時，四個車輪受到的應力是不同的。當汽車前輪失去控制或打滑時，汽車可能會打滑或翻車，當兩個后輪失去附著力時，甩尾失控，這是危險的，但與車身穩定系統會有所不同。Esp參與工作時會制動單個輪胎，可以保證四個車輪不會因為附著力不同而失去控制。汽車點火時，ESP會自動打開。為了行車安全，建議不要關閉ESP系統。

車速多少以下ESP才能發揮作用

在汽車產生側滑（最常見的甩尾）傾向時ESP可起到糾正作用。

關于介入（不是啟動，多數配有ESP系統的汽車是打開電門即啟動，除非駕駛者手動關閉，也有汽車制造商考慮成本，干脆不設置ESP開關，全程啟動）速度，得看汽車制造商和博世（只有博世的才能叫ESP，它是發明者，有些廠家也有類似功能的電子系統）的匹配情況，一般在40~60時速之間。理論上來說，介入速度越低對駕駛安全越有利。

關于ESP多少速度起作用

對于您的問題，實際上ESP系統是由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。嚴格意義上ESP的作用沒有相應的時速限制，但如果時速過快，快速避讓的話，任何電子系統都很難保證您的安全。主要原因在于ESP是通過傳感器感知車輛側向加速度的與轉向角速度的，如果是正常駕駛，起作用時主動進行干涉，避免轉向過度及轉向不足的發生，減少車輛失控的可能，如果您快速避讓時，車輛已經失控，再想進行修正一般都晚了。一般來說，在70KM/h以下時還是相對較安全的，如果高于此速度做緊急避讓的話，即使ESP起作用，也很容易使車輛失控。以上建議僅供您參考。