踏板摩托車調化油器 踏板摩托化油器在哪

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踏板摩托化油器在哪，最好有圖解，還有怎么調哦

所需工具：十字螺絲。

1、化油器在摩托車電機上方，油箱正下方的位置。

2、用十字螺絲拆開化油器的節氣門。

3、拆下后的節氣門。

4、將節氣門裝到油門拉線上，之后連接到化油器上。

5、之后摩托車打著火，用十字改錐轉動化油器的怠速螺絲，將怠速最大化，之后調整混合比。

6、找到怠速最高的位置，之后轉動化油器的混合比螺絲，聽發動機的聲音平穩后，則調整完成。

踏板摩托車化油器怎樣調節最佳

踏板化油器調節方法：1、先將車輛撐起空燃調節螺絲以正時針方向旋到底然后回退1/2圈將怠速螺絲以正時針方向旋轉以怠速螺絲下的彈簧壓緊為準最好4000rpm左右；2、動發動機轉速會很高應注意如下細節將空燃調節螺絲慢慢往逆時針方向旋轉仔細聽轉速正常情況下應該更高直到逆時針方向旋轉后轉速不再會繼續升高為宜；3、一般情況下逆轉不會超過3圈左右但這只是個相對值視各人車況而定也就是說用耳朵聽出轉速最高的“上止點”即可停往旋轉初學者需要反復多聽幾次方能掌握；4、如果空燃調節螺絲慢慢往逆時針方向旋轉后轉速不發生變化那就要注意了怠速螺絲下的彈簧壓的過緊使起步轉速太高人耳無法分辨可適當將怠速螺絲回退降低一點起動轉速然后重新執行A條中方法。

踏板摩托車化油器怎么調省油有勁

踏板摩托車的化油器只能調到正好的程度，這樣就可以保證它能發揮出正常的性能，包括正常的油耗和動力水平。但要想通過調節使它比正常情況下還省油和更有勁，也是不可能的，而且省油和有勁之間本身也是有些矛盾的，要有勁就得更多的消耗汽油，不然勁從哪里來？而要省油就不可避免的要對動力性能產生不利的影響。但即使是這樣，無論怎么調整化油器，也不能比正常的狀態更省油或者是更有勁。

踏板摩托車的油耗本來就是相對比較大的，它們的油耗都要大于同排量的跨騎式摩托車和彎梁型摩托車，這主要是其傳動方式的問題，由于其無級變速系統相對比較簡單不夠完善，所以會對油耗和動力都產生不利的影響。化油器是摩托車的重要零部件之一，它對摩托車的油耗和動力都有很重要的作用，如果化油器本身的質量比較差，或者是化油器有調試不當的情況，也會增加油耗和損傷動力，所以在確保使用質量合格，型號合適的化油器的前提下，還要保證正確安裝和調試才行。

踏板摩托車的化油器能調整的部分不多，主要就是怠速、混合比、節氣閥柱塞油針、浮子室油面等，有些還能調整加速泵，這些方面對油耗和動力有比較大影響的主要就是混合比螺絲了。象上述幾個方面，都是只能正確調整到合適的標準，不能認為調的超過范圍，否則不但不能達到省油和有勁的目的，還會反而導致其他方面的不良反應，如油耗大、啟動困難、加速無力、運轉不平穩等。踏板摩托車的混合比螺絲是順時針擰進調稀、逆時針退出調濃的，一般都是把混合比螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈半左右即可。但要注意也并不是所有的化油器都一樣，即使是同品牌型號的，也會有個體差異。化油器在出廠時已經調整好了，沒有特殊情況不需要再調整，如果確需調整的，也要由有專業維修經驗的修理人員，結合實際車況進行。