大眾高爾夫6的DSG真的有很大的缺陷嗎?

高爾夫 參考價：12.99萬起

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大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。

目前大眾雙離合變速箱的穩定性還是可以的。雖然使用壽命無法與AT相比，但仍能滿足普通私家車的需求。雙離合變速箱的變速箱問題很少，但主要問題是機電單元和離合器。

手動的都沒有問題，有問題的是DSG。高爾夫6（高爾夫第六代，包含GTI）第6代高爾夫，應該算是大眾汽車國產車型的重中之重了，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產。

大眾DSG變速箱故障現象：換擋頓挫、加速抖動、異響、故障指示燈亮等問題依然沒有徹底解決，變速箱問題較為嚴重。

高爾夫6也有DSG出問題的，其實不管是DSG還是普通自動擋變速箱，都會存在損壞的情況，關鍵看這個概率，客觀的說DSG出問題的概率略高，但也是在可接受的范圍內，其他品牌的汽車也許變速箱故障率低，但其他部件經常損壞。