高7車主試駕高爾夫8:外觀內飾真香,可惜發動機沒換

高爾夫 參考價：12.99萬起

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盡管新車延續了第七代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的身形比例，但是通過車身線條和細節設計的調整，讓高爾夫8比第七代車型時尚了不少，尤其是進氣格柵與兩側LED大燈的連接，這是新車最具辨識度的亮點之一，而且發動機艙蓋也進行了扁平式處理。

基本上高爾夫8的亮點就集中在內飾和外形方面了，空間感覺和高爾夫一致，動力嘛……既然5T暫時沒有進入中國，那肯定還是4T咯，最多再加個5T，變速箱也肯定是7速雙離合了，具體參數預計和高爾夫一致。

第八代高爾夫依舊采用280TSI、200TSI兩種動力版本，本次試駕車型搭載的是4T高功率版發動機，最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，匹配DQ200 7速雙離合變速箱。

強勁的發動機，配合6速手動變速箱，感覺非常有活力。不過7速雙離合箱也不錯，工程師們消除了換擋延遲的問題。運動模式下的擋位切換速度也更快。內飾方面，全液晶儀表和信息娛樂大屏，讓內飾氛圍顯得很新潮有科技感。

測試方法：水溫正常后，關掉空調，在怠速狀態下，使用測振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發動機金屬機體中間的最高位置，測量發動機振動加速度值，數值越低，表明振動越小。