高爾夫7機艙溫度高

1、個人判斷應該是節溫器有問題了，節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

2、高爾夫汽車的儀表板顯示溫度過高，是由于以下原因導致的：散熱系統故障：散熱系統包括水箱、水泵、水管和散熱器等部件，其中任何一部分出現故障，都能導致發動機溫度過高。例如，水泵無法正常工作、散熱器堵塞或破裂等。

3、發動機的正常工作溫度在85-115度之間，所以機艙內溫度高那是完全正常的，而且機艙內各個部件都是新的。

4、出現高溫，就是冷卻液無法正常為發動機降溫的。這個分析有以下幾個原因，冷卻液不夠，電子扇不工作，冷卻液溫度傳感器有問題，還有節溫器工作不正常。還有電腦控制模塊對電子扇的信號傳輸有問題的。

5、汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

6、夏季車內溫度往往很高，因而，汽車剛起動時不要立即開啟空調，應先打開所有車窗3—5分鐘后，待熱氣排盡再開空調，這會起到更好的效果。如果發動機長時間處于大負荷狀態，應暫時關閉空調。