老寶來1.6乚發(fā)動機原理

當(dāng)離合器1與1檔齒輪嚙合開始工作之后，離合器2也與2檔齒輪相嚙合，但離合器暫時處于分離狀態(tài)；當(dāng)車速上來準(zhǔn)備換檔，離合器2與發(fā)動機輸入軸結(jié)合，離合器1與1檔齒輪分開，與3檔齒輪嚙合，為下次換擋做好了準(zhǔn)備。

老款大眾寶來CLS是搭載6升發(fā)動機的。采用了最新的渦輪增壓技術(shù)，可提供最大功率達到105馬力，扭矩最大可達185牛米。

而明銳和POLO和目前銷售的新寶來車型采用6的發(fā)動機是EA111的基礎(chǔ)上改進的6升版本，與其4升版本是在一個平臺上的產(chǎn)物，只是加大了行程，并且在過去的基礎(chǔ)上，改成了鑄鐵氣缸體。

寶來經(jīng)典的發(fā)動機要先進一些，壓縮比比捷達的發(fā)動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

)水冷式機油冷卻器 機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取?p>EA211寶來6L這部四缸自然吸氣發(fā)動機，原廠狀態(tài)動力輸出最大馬力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通過艾森優(yōu)化后數(shù)據(jù)達到123HP，170NM。