摩托車(chē)氣門(mén)太緊的表現(xiàn) 摩托車(chē)氣門(mén)過(guò)緊會(huì)出現(xiàn)什么情況

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摩托車(chē)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)松或者緊都什么癥狀啊

氣門(mén)調(diào)緊了間隙過(guò)小，會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成冷車(chē)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)易熄火，氣門(mén)口積碳，氣門(mén)搖臂與凸輪軸之間壓力過(guò)大和潤(rùn)滑不良，使搖臂和凸輪軸磨壞。氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)明顯的敲擊噪聲，并使進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)度不足，造成進(jìn)氣不足和排氣不徹底，影響動(dòng)力性能，也有可能使氣門(mén)桿頭部和搖臂調(diào)整螺絲敲擊磨損出凹點(diǎn)，出現(xiàn)無(wú)法消除的雜音。

摩托車(chē)氣門(mén)過(guò)緊會(huì)出現(xiàn)什么情況

1、氣門(mén)異響，氣門(mén)間隙過(guò)大最容易發(fā)生的就是異響，這種聲音主要來(lái)自于搖臂和氣門(mén)之間的碰撞，這時(shí)候就需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2、動(dòng)力下降，氣門(mén)間隙過(guò)大后動(dòng)力下降的主要原因，就在于進(jìn)氣量和排氣量會(huì)隨之下降，這主要是因?yàn)闅忾T(mén)的開(kāi)度會(huì)變小，進(jìn)而就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣量。

3、意外損傷，氣門(mén)間隙過(guò)緊后，如果不進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，對(duì)于頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，就會(huì)有引起頂桿脫落的可能，因?yàn)轫敆U是依靠上下?lián)u臂進(jìn)行定位的，如果間隙過(guò)大頂桿就會(huì)移位，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

注意事項(xiàng)：

1、定期進(jìn)行空濾器的保養(yǎng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)口腔處的清潔，同時(shí)著重檢查人們?nèi)菀缀鲆暤目諡V器與化油器接口處以及進(jìn)氣管與汽缸蓋處的密封狀況，防止發(fā)動(dòng)機(jī)病從口入。

2、氣門(mén)密封面最怕酸性物質(zhì)的腐蝕，因此應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的牌號(hào)正確選用燃油和潤(rùn)滑油，并按有規(guī)定定期更換曲軸箱內(nèi)的機(jī)油。在這里必須特別強(qiáng)調(diào)，禁止使用已氧化變質(zhì)和假冒偽劣的油品，要知道是氣門(mén)產(chǎn)生異常磨損及早期損壞的主要原因之一。

3、平時(shí)在操縱車(chē)輛時(shí)，需留神察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)聲（在怠速工況時(shí)，氣門(mén)聲聽(tīng)得較為清楚），如出現(xiàn)異聲，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整并注意在發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)工況下操作。