現(xiàn)在雙離合汽車靠譜嗎?雙離合汽車的代表車型是什么?

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什么是靠譜？實用主義者會認為耐用就是靠譜；在乎油耗的會認為省油才是靠譜；這時候追求速度的消費者站出來說，你們都不對，換擋速度快才是雙離合要追求的。

吉利和奇瑞的雙離合是用格特拉克變速箱，質(zhì)量輕，能耗相對也較低，東風 汽車 和格特拉克合作建廠，生產(chǎn)雙離合變速箱，吉利和奇瑞很多車型都用格特拉克變速箱。格特拉克電子控制系統(tǒng)技術很先進。

雙離合變速箱是靠兩組離合器片的摩擦進行換擋的，工作原理和手動擋車型類似。雙離合變速箱最大的優(yōu)點即為換擋速度快，高速行駛體驗好，并且也有手動加減檔功能。相對于自動變速箱來說是一種新的技術。

雙離合通常指的是動力換擋(DCT)。目前國內(nèi)雙離合的代表車型是大眾，叫DSG。雙離合變速箱(DCT)，也稱為直接換檔變速箱(DSG)。它是由法國人阿道夫克雷塞特在第二次世界大戰(zhàn)前首先發(fā)明的。

雙離合也是可以的。要是追求穩(wěn)定安全，還是選擇更加可靠穩(wěn)定的CVT和AT變速器吧。總的來說，疆哥建議除非是一些高性能車，民用車選購目前不推薦干式雙離合變速器。對于干濕兩種雙離合變速器，目前來說還是濕式雙離合靠譜一點。