高爾夫6缸內直噴發動機的問題,還有二次燃燒嗎?

高爾夫 參考價：12.99萬起

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1、造成某缸斷火的故障要檢測一下：火花塞、缸線、噴油嘴等重要部件，如果多缸斷火還要檢測點火線圈。廢氣再循環電位計故障會造成發動機廢氣二次燃燒的控制不準確，一般只能先進行清洗和電腦設定，若排除不了只能更換總成。

2、熄火。在車輛行駛的過程中，熱車急加速時就會導致高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6多缸失火現象，將車子熄火，重新啟動后就會恢復正常。

3、號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%—8%的功率。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。

4、發動機回火現象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。 1)調出故障碼，分析故障原因。 2)檢查進氣管有無漏氣情況。 3)檢查節氣門位置傳感器輸出信號是否正確。 4)檢查點火正時情況。 5)檢查燃油壓力是否過低。

5、高爾夫6的4T 和 朗逸（查成交價|參配|優惠政策）4T 發動機 絕對是一樣的，都是渦輪增壓直噴發動機。您可以去4S店問問，這種關鍵問題，銷售員是不敢騙您的。朗逸的油耗和高爾夫都差不多的，他們的重量相差無幾，朗逸還輕些。

6、二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。