70后大叔終圓夢——普拉多19款的3.5L提車作業(yè)!

其實(shí)，對于一個(gè)70后的車主而言，曾經(jīng)的霸道真的是一臺夢中的情車！已經(jīng)記不清到底是什么時(shí)候了，但是至少應(yīng)該是十五多年前了，那時(shí)我曾經(jīng)看過一個(gè)楊坤拍攝的MPV，開著一臺白色的霸道，在草原上和一群奔跑的馬兒一起馳騁。很MAN，很酷。然而那時(shí)我的經(jīng)濟(jì)情況不允許我購買，霸道對我來說太貴了！后來隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，我開始成家立業(yè)，考慮車輛購買不僅要考慮個(gè)人喜好，還要注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性。。。于是我買了漢蘭達(dá)，買了寶馬5系，卻一直沒有實(shí)現(xiàn)購買我喜歡的普拉多的愿望。。。然后新冠疫情爆發(fā)了，在那段宅家的日子里，我每天看著確診和死亡人數(shù)，心里真的很難受！人類的生命是如此脆弱，災(zāi)難面前我們都顯得十分微小。。。既然如此微小，既然無力去改變些什么，那么就改變一下自己吧！幾十年的辛勤努力，我省吃儉用也攢下了些錢，所以買了一輛我喜歡的車，用它去多走走看看，也算是對自己生命的尊重吧！既然決定了，就開始行動吧！我開始猶豫了，普拉多成為了我的首選，因?yàn)樗凝嫶篌w格更適合我這個(gè)肥胖的大叔！感謝好兄弟陪我試車，幫我議價(jià)，但最終因?yàn)榉N種原因放棄了陸巡（說白了還是窮，真心舍不得花一百多萬買一輛V8發(fā)動機(jī)的陸巡）。我放棄了陸巡，把全部心思放在了普拉多上，比較了中東版和一汽豐田的，各有所長！但我屬于比較懶的那一類，不想折騰太多，國產(chǎn)版的配置夠用，而且還有三年十萬公里的保修，這也是我選擇一汽豐田的一個(gè)重要原因！當(dāng)然，選擇一汽豐田的另一個(gè)重要原因是同等配置下便宜了大約十萬，少了一個(gè)全時(shí)四驅(qū)，差一個(gè)發(fā)動機(jī)排量，我認(rèn)為對于我這個(gè)大叔來說，一汽豐田的分時(shí)四驅(qū)3.5已經(jīng)夠用了，省點(diǎn)錢去新疆旅游不好嗎？啰啰嗦嗦寫了一堆，言歸正傳，發(fā)幾張車子的照片吧...

第一眼看見！

夢中之車終于圓夢

和漢蘭達(dá)進(jìn)行對比，普拉多更高大威猛一些！

去高坡草原游玩一圈...

高坡，俯瞰眾山小！

V6的心臟！

原車音響雖然有9個(gè)喇叭，但實(shí)際效果不好，去朋友那里換了一套。

調(diào)音中，效果非常好，價(jià)格也不錯(cuò)！

等待上牌！

上完牌后去了趟4S店，請小師傅關(guān)閉了原車電腦的ECO模式，感覺動力提高了不少，但油耗也有所增加！

去洛北河轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)...

期待新疆西藏之行

哪里都很滿意

總結(jié)一下，普拉多是一輛非常有趣的車，開著它可以輕松到達(dá)以前開漢蘭達(dá)不敢去的地方，無論去哪里，都有一種十足的底氣！舒適性也不錯(cuò)，雖然空間比漢蘭達(dá)稍小一些，但已經(jīng)足夠了，現(xiàn)在還是新車，沒有太多駕駛感受，與漢蘭達(dá)相比有一些硬朗和沉重，但都在可接受的范圍內(nèi)，我將繼續(xù)使用，等跑了三五萬公里后再寫一篇使用感受。