在4S店保養時,被店內要求清洗節氣門和噴油嘴有必要嗎

很多車友去4S店保養的時候，業務人員都會給你開具含有節氣門清洗和噴油嘴清洗的單據，由于對汽車知識的缺乏，就會拿不定主意，業務人員就會跟你介紹：“節氣門里面有積碳，不清洗的話可能會造成發動機怠速不穩，嚴重的還會產生抖動的情況，噴油嘴不洗的話也會霧化不良或者堵塞造成油耗增加”等等原因，于是車主出于愛車，就選擇了付錢清洗。如果你不懂的話那么被坑的可能性有90%。那到底我們的節氣門和噴油嘴要不要清洗、什么時候清洗、用什么方式清洗呢？今天就給大家來仔細說說。

一、節氣門

(一)節氣門的工作原理

節氣門其實就是一道可以控制的閥門，閥門的作用就是用來控制空氣進入發動機的，當空氣進入發動機內，然后和汽油婚后后就形成了可燃混合氣，再經過點燃混合氣使發動機做功。因此節氣門也被稱作是發動機的咽喉部位。

節氣門可以分為兩種，一種是傳統的節氣門，一種是電子節氣門，傳統節氣門也叫拉線式節氣門，是通過拉索或者拉桿連接的油門踏板和連動板共同工作的。而電子節氣門是通過各個傳感器提供的需求來控制節氣門的開合角度以及進氣量的大小。

拉線式節氣門與電子節氣門的原理對比

現在市面上使用的幾乎都是電子節氣門，因為結構復雜的原因，所以清洗起來也非常麻煩。

給大家看看沒有清洗的節氣門。

由于節氣門的重要性，所以長期使用難免會有一些污垢，而這些污垢不清理的話就會造成開關阻力增大，甚至導致發動機怠速不穩和抖動的情況。

這些污垢主要由三個方面而產生的：

1.空氣濾芯未過濾完全的微小顆粒，且不會被燃燒殆盡，最終成為雜質；

2.汽缸中機油產生油蒸汽，倒灌至節氣門，冷凝產生的油泥；

3.發動機做功過程中，未被充分燃燒的碳元素，冷卻附在節氣門一側，久不清洗便會形成積碳。

(二)節氣門的清洗(劃重點)

清洗節氣門的方式有兩種，一種是免拆清洗；另一種是拆裝清洗，免拆清洗相對來說比較簡單，只要通過打吊瓶的方式對進氣系統初步的清洗一下就可以了，而拆裝清洗就不一樣了，需要全面的拆下來進行徹底的一個清洗。

完全清洗之后大家可以做一下對比。