發動機的壓縮比一般為多少

汽車壓縮比就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比在一定范圍內，越大越好。

詳細解釋：壓縮比與發動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。

拓展：怎樣根據壓縮比選用汽油

應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什么好處。

95號汽油是取代原來的97號汽油。

至于汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0之間的發動機應選用 90～93號汽油；壓縮比在 8.0～8.5之間應選用 90～93號汽油；壓縮比在 8.5～9.0之間應選 93～95號汽油；壓縮比在 9.5～10.0之間應選用 95～97號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的注明。

低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發揮發動機的動力，不僅浪費了燃油，并且容易讓發動機產生積碳，造成得不償失。

另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標準，爆燃是注定會產生的結果，最后造成發動機故障。