哈弗H1底盤解析

萬里長城哈弗H1是哈弗SUV大家族中容積較小的，根據萬里長城C20R服務平臺打造出。在汽車底盤懸架層面，選用了平級常見的懸架組成，為前麥弗遜式單獨懸架和后縱臂扭力梁式非單獨懸架，避震系統軟件偏粗獷設計風格，從出行視角來看，舒適度一般，但相對符合車系精準定位。

哈弗H1前懸架采用了等級前驅車型普遍采用的麥弗遜式單獨懸架，下調節臂采用厚鋼板壓鑄電焊焊接而成，與副車架用球籠連接，能夠減少車輛在行駛過程中產生的震動。

哈弗H1后懸架采用了縱臂扭力梁復合型懸架，占用空間小，成本較低。其縱臂一部分采用了管形設計方案，并與橫向下調節臂連為一體構造，構成了一根L型下調節臂。

哈弗H1的離地空隙為185mm，高寬比較高，具有良好的特性。

哈弗H1前防撞梁采用了兩層不銹鋼板材，雕花鏤空結構，上面有電纜線，碰撞后可能會造成損壞，進而導致電氣控制系統故障。吸能盒的設計方案不錯，潰縮室內空間越大，對前側的保護效果越好，用螺釘連接杠體與吸能盒，方便更換。

哈弗H1后防撞梁設計質量較弱，采用了單面不銹鋼板材，總寬窄較小，位于電動尾門內側，并且吸能盒的長度較短，缺乏潰縮正確引導槽，整體防護效果較差。

匯總：哈弗H1在汽車底盤層面做得一般，懸架校準偏硬，舒適度一般，防撞梁的實際效果都不理想。并且許多部位也沒有安裝擋雨板，包括汽車底盤輸油管和汽油濾芯都暴露在外，沒有安全防護措施。汽車底盤正中間位置沒有防腐蝕噴漆處理，只有汽車油箱下方加了擋雨板進行安全防護，這一點做得也非常差。總體呈現一般水平，很大程度上受制于成本限制。