雷凌、福克斯、速騰的底盤(pán)操控怎么樣?

福克斯 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

1、動(dòng)力方面，福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更勝一籌。底盤(pán)上，兩款車(chē)的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架升級(jí)為E型多連桿式獨(dú)立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車(chē)圈比福克斯的小。

2、操控：操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模傮w的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的。油耗：目前油耗保持5個(gè)左右，還算滿(mǎn)意，要是油耗方面能保持到10個(gè)以?xún)?nèi)的話(huà)那就好了。

3、操控性能 速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的DSG變速箱是德國(guó)大眾的專(zhuān)利技術(shù)，擯棄了夜里變矩器，采用電腦控制的濕式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失，傳動(dòng)效率極高，無(wú)論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過(guò)之而無(wú)不及。

4、這種地盤(pán)懸架系統(tǒng)在同級(jí)別是非常出色的，目前只有寥寥無(wú)幾的幾款車(chē)配有這種懸架（馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），速騰），這套懸架系統(tǒng)保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂(lè)趣、行車(chē)穩(wěn)定性及安全性。

5、足夠了，畢竟是家用的。不是用來(lái)飚車(chē)一族，家用足矣。操控：精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，很容易上手。底盤(pán)很扎實(shí)。過(guò)減速帶的感覺(jué)還是很不錯(cuò)。