速騰后懸掛是單層沖壓件嗎

你好，懸架基本采用的是高強(qiáng)度鋼制材料，擺臂是鋁合金材質(zhì) 希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車(chē)愉快的

你好，新速騰的前懸掛依舊是麥弗遜結(jié)構(gòu)，據(jù)了解速騰的下擺臂材質(zhì)是鑄鐵件，不過(guò)從理論上來(lái)講，底盤(pán)主要還是看整體結(jié)構(gòu)，即使是單層沖壓件應(yīng)對(duì)一般路況也是可以的。后懸掛采用的是多連桿結(jié)構(gòu)。

前后一直都是單層沖壓件，結(jié)合車(chē)重和用戶使用情況來(lái)看，反映相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的很少，當(dāng)然，之前改用半獨(dú)立后懸時(shí)由于設(shè)計(jì)不合理產(chǎn)生的“斷軸”事件另說(shuō)。現(xiàn)在改回獨(dú)立后懸可以放心使用。

但因此導(dǎo)致反置扭力梁結(jié)構(gòu)致使車(chē)子后輪懸掛彈簧無(wú)法有效抑制車(chē)輛的顛簸，加上新速騰和豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等車(chē)型一樣，采用的是比較脆弱的單層沖壓鋼板懸掛，導(dǎo)致懸掛的拖曳懸臂強(qiáng)度不足而斷裂。