換了新三元催化器發動機故障燈亮了效率低

三元催化器效率較低或損壞會導致汽車排氣故障，尾氣凈化不完全，從而引起發動機故障燈亮起。具體原理如下：

當發動機廢氣通過排氣管排出時，三元催化轉換器中的凈化劑會進行催化作用，增強CO、HC和NOx的活性，從而進行氧化還原反應。其中，CO在高溫下會氧化成無色、無毒的CO2，HC化合物在高溫下會氧化成H2O和CO2，NOx則還原成N2（氮氣）和O2（氧氣），從而實現發動機廢氣的凈化。當三元催化器的效率過低時，尾氣凈化會不徹底，造成發動機故障燈亮起。

針對這種情況，應首先選擇清洗三元催化器進行維修；如果清洗后仍然出現故障報警，那么需要更換三元催化器。

除了三元催化器效率低引起的排氣問題，發動機故障燈亮的原因還有以下6種情況：

1. 傳感器故障：包括水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器等。當這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU（發動機電控單元）無法準確獲得發動機的數據，從而導致發動機故障燈亮起。

2. 油質問題：未按照廠家要求添加燃油和機油可能導致發動機磨損，進而引起故障燈亮起。

3. 混合氣燃燒不良：混合氣燃燒不良會導致發動機積碳或爆震，被氧傳感器監測到并報告給ECU后，發動機故障燈會亮起。火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等原因都可能導致發動機混合氣燃燒不良。

4. 增壓問題：進氣增壓管路、渦輪增壓器的故障也會導致發動機故障燈亮起，其中渦輪增壓器損壞最常見。同時，車輛還可能出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。

5. 排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮起，其中后氧傳感器、排氣凸輪軸及軸瓦故障是排氣問題的常見原因，尤其三元催化劑故障最為常見。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑，或者三元催化劑被磕碰，還有發動機供油系統故障都容易導致三元催化劑故障。

6. 防盜系統故障：汽車電子防盜系統故障，或防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，都會導致發動機無法正常工作，從而引起發動機故障燈亮起。