汽車的電子手剎和機械手剎相比,究竟哪個更好

汽車的手剎現在也進行了演變，在一些高一級配置的車子上，幾乎用到的都是電子手剎了，電子手剎也得到越來越多的認可。

電子手剎和機械手剎在原理上其實沒有太大的區別，主要都是通過剎車盤以及剎車片來互相產生摩擦來控制制動的。

電子手剎的好處是顯而易見的，就是不需要費力氣，所以也是女生比較喜歡的一個配置，鐘愛電子手剎，并且不會占用很大的空間，非常方便。

還有一個電子手剎的優點，就是可以在起步的時候不用手動接觸，直接加油門就可以沖開，這也就是題目中提到的，如果自己的汽車沒有ATUOHOLD的功能，而且坡道輔助功能也不好使，那么可以用拉起電子手剎，直接踩油門走就可以。

但是從另外一個角度來看，電子手剎是電子設備，故障率肯定是比機械的高一些，并且后期的維修成本更高，但這也是強行加的一個缺點吧，畢竟電子化設備是趨勢。

所以還是電子手剎用起來更方便一些，也能提升汽車的整體品質和檔次。

電子手剎是比較新的技術，啟動后踩油門會自動松開，比較方便。目前來說是比較成熟也已經大規模應用了。可靠性是沒問題的。

電子手剎是近些年流行起來的一個配置，主要作用就是替代機械手剎，電子手剎的剎車力度遠遠超過機械手剎，制動效果很好，而且電子手剎大多都有自動駐車功能，有了這個功能就可以避免在停車起步時出現溜車的問題。

很多電子手剎還有一個功能就是手動停車，當車輛在行駛過程中我們使用電子手剎，車輛的ABS系統就會直接介入工作，對四個車輪施加最大的制動力給車輛減速，電子手剎在緊急情況下的制動力等同于我們總腳踩剎車，剎車效果要比機械手剎好很多，現在也是有越來越多的車型都開始使用電子手剎了。