12款大眾速騰1.4t手動(dòng)擋怎么實(shí)現(xiàn)ops虛擬到車

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

款大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1，4t手動(dòng)擋怎么實(shí)現(xiàn)ops虛擬到車ops是虛擬退車可視，與倒車?yán)走_(dá)作用一樣，但是普通的倒車?yán)走_(dá)只有聲音而沒有圖塊示意，OPS是聲音和圖塊并存，可在RCD510等CD機(jī)中顯示，ops只是在汽車倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。

屏幕也是半屏，一定要換儀表盤么？ 是的，1000多點(diǎn)，不算貴，功能多了很多。

方向盤下面，轉(zhuǎn)向柱上，不是方向盤背面，記準(zhǔn)了。 一般在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)，左腿碰到轉(zhuǎn)向柱的地方。 向外扳動(dòng)一個(gè)拉桿，方向盤可以前后移動(dòng)和上下提拉。 選擇一個(gè)合適的角度，注意不要遮擋儀表。

前兩天購得最新款適用于PQ25 平臺(tái)的 8 探頭OPS 模塊，今天安裝在新速騰6 上 一切正常。這個(gè)模塊也可以用在 新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 新POLO...大眾的車有隱藏了很多功能。

不過正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線。 在激烈駕駛時(shí)車體側(cè)向支撐性不錯(cuò)，具備操控潛質(zhì)，可惜模糊的轉(zhuǎn)向抹煞了駕駛樂趣。