奇駿山區道路路窄坡陡彎急,用四驅還是兩驅

山區非鋪裝路面都是是碎石子，非泥濘、非雨雪上坡用四驅還是兩驅？下坡呢？山區非鋪裝路面都是是碎石子，非泥濘、非雨雪上坡用四驅還是兩驅？下坡呢？控制好你的速度，兩驅四驅都可以。當然四驅了石子多，不論上坡還是下坡都用四驅比較穩當，有四個驅動輪不易打滑用auto??有錢好糾結什么就兩驅唄，又不是職業越野玩家夏利都能過有啥可糾結調到智能四驅速度低于40可調到鎖定4驅打開陡坡緩降。2驅好理解為啥出4驅都用四驅了。四驅更適合野外行走四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。全時四驅：是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這類比較典型的車型：斯巴魯森林人、三菱歐藍德、JEEP指南者等。優點：擁有較好的越野和操控性能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。缺點：相對油耗偏大，經濟性差。分時四驅：是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式，這是SUV車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型：鈴木吉姆、長城哈弗等。優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。適時四驅：又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型：現代途勝、起亞獅跑。優點：在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少油耗。如果需要，駕駛者還可以按下“LOCK”（鎖止）鍵，立即轉換成全時四驅。缺點：價錢稍貴一些。兩驅車綜合性能占優兩驅SUV和四驅車的區別是只能和普通轎車一樣通過前輪驅動，目前國內SUV主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品，受到不少SUV愛好者的喜愛。優點：兩驅車油耗較少，同款車型價格要便宜1萬多元，使用成本、保養費用要低一些。缺點：也能越野，但是動力不及四驅車。四驅推薦，奇駿好像有陡坡緩降的功能吧，調節成自動模式調到自動不久可以了四驅!!!!四驅。