大眾途銳和寶馬x5相對比,哪輛車的底盤更耐用呢

先說優(yōu)點吧，首先就是途銳性價比更高，價格更便宜，老款低配裸車報價56萬左右，而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到途銳的3.0t版本，而且是機械增壓，v6,而60萬的寶馬x5只是2.0t四缸渦輪增壓，顯然途銳的內(nèi)外更美好。另外在配置上，56萬途銳老款低配也是帶有空氣懸掛的，而60萬x5只是機械減震彈簧。在舒適性上，途銳更有優(yōu)勢，懸掛對震動的過濾更加柔韌，能處理掉大部分的突兀沖擊同時能提供很好的支撐，兩者兼顧得更合理，在越野能力上，途銳離地間隙大，同時帶底盤升降，托森差速鎖，通過性更加強悍。在乘坐空間上，途銳后排更加寬敞，優(yōu)勢是腿部空間，足以讓你翹起二郎腿，而寶馬x5顯然做不到。動力上，途銳更加充沛，不管是2.0t還是3.0t途銳都更加生猛。

再說劣勢，途銳在主觀的檔次感上不如寶馬x5，畢竟一個是大眾標，一個人藍天白云，同樣開出去，寶馬x5更容易獲得認同感，尤其對不懂車的人來說更是如此。再者就是操控性了，途銳開起來雖然不難開，但也算不上一個運動類型的車，和寶馬的精準靈動犀利相比就略顯木訥，不那么的人車合一。在內(nèi)飾的實用性上，寶馬車型的人機工程及人機交互絕對是最頂級的，可能看上去并沒有特別的視覺沖擊力，但用起來那叫一個順手。在保有量方面，途銳雖然逼格不低，但銷量卻乏善可陳，完全不能和這個級別的標桿x5相比。在故障率上，兩款車小毛病都不少，但x5沒有特別大的硬傷，而途銳一度因發(fā)動機進水而登上315，不知道新款有沒有得到改善。在保養(yǎng)費用上，途銳雖然是大眾標但真要是保養(yǎng)起來比x5更貴。

x5感覺就是輛城市SUV，老表有輛X5，百公里6秒。推背感挺強。科技感秒途銳，地盤比一般車高些，通過性好些，我爸的是途銳，v6機械增壓，空氣懸掛可調(diào)高低。越野性能X5肯定是比不過的。不過提速肯定是被X5秒的。總之各有各的好。

所以，雖然在公路上的表現(xiàn)，X5比Q7要遜色一些，但實際上在越野性能上，X5要比Q7、比途銳更好一點。

其次，X5的體形比途銳大，內(nèi)部空間自然稍好一些，同時自重更輕的X5能獲得較好的操控性能-------雖然這個操控沒幾個人感覺的出來，但確實存在。

然則，實用性卻是途銳更好，在軸距遜色的同時，卻擁有更大的后備箱空間，同時托森四驅(qū)也保證了在公路上更沉穩(wěn)的駕駛感覺。

以上，如果您考慮品牌影響力或者經(jīng)常上山下鄉(xiāng)，不用多想，直接買X5；如果您在市區(qū)使用，想強調(diào)一點實用性，那么途銳是比較好的選擇。

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