為什么有的汽車中網處的散熱風扇會有四條線控制?電路工作原理是?

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1、三速風扇的工作原理是：電控系統通過控制風扇三條線的電源，使風扇工作在低速、中速、高速狀態。另一條線是回路線。

2、左側風扇的搭鐵回路接觸不良，造成左側風扇時轉時不轉而引起水溫間歇性過高的故障。更換繼電器盒與線束后試車，再也沒有出現過水溫過高的故障。

3、汽車發動機散熱風扇繼電器的四根線分別是：從溫控開關來的搭鐵線，長期火線，繼電器出線、打開鑰匙火線。

4、四線的壓力開關的工作原理都是一樣的，左右兩個為高低壓力開關，上下為中壓開關； 例如，壓力在高于4或低于0.196時斷開壓縮機壓力高于7時中壓開關動作，使冷凝器散熱風扇高速運轉。

5、第四條線就是散熱風扇的功能信號線，有一種是RD報警信號，一種是FG測速信號。

6、年的朗逸（查成交價|參配|優惠政策）散熱風扇上面有四根線，兩根粗線和兩根細線；四根線都從車身控制單元（J519）過來，然后到風扇控制單元（風扇控制單元在主風扇上面）。