小車(chē)全自動(dòng)空調(diào)停車(chē)前應(yīng)該關(guān)閉AC鍵還是OFF鍵
手動(dòng)空調(diào)打開(kāi)方式則略麻煩,手動(dòng)空調(diào)想要制冷首先需要打開(kāi)A/C開(kāi)關(guān),但是這時(shí)候電磁離合器并未吸合,僅僅是開(kāi)關(guān)被打開(kāi),還需要我們打開(kāi)風(fēng)扇,這時(shí)候電磁離合器才會(huì)吸合,壓縮機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
自動(dòng)空調(diào)只要將溫度調(diào)節(jié)合適了,直接按下AUTO按鈕后空調(diào)系統(tǒng)就自動(dòng)給電磁離合器通電運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī),并且同時(shí)打開(kāi)風(fēng)扇送風(fēng)。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速根據(jù)設(shè)定的溫度值自動(dòng)調(diào)節(jié)。所以說(shuō)自動(dòng)空調(diào)打開(kāi)時(shí)候只需要按下AUTO開(kāi)關(guān)并調(diào)節(jié)合適的溫度就可以了。
手動(dòng)空調(diào)則需要同時(shí)打開(kāi)風(fēng)扇和A/C開(kāi)關(guān)。同時(shí)關(guān)閉空調(diào)則一樣,自動(dòng)空調(diào)直接按下OFF按鍵空調(diào)系統(tǒng)就自動(dòng)關(guān)閉,手動(dòng)空調(diào)需要同時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇和A/C開(kāi)關(guān)。當(dāng)然了,只關(guān)閉風(fēng)扇也可以,因?yàn)橹灰L(fēng)扇關(guān)閉了壓縮機(jī)電磁離合器直接也斷電了。
擴(kuò)展資料
汽車(chē)空調(diào)類(lèi)型
一、按驅(qū)動(dòng)方式分為:
1、獨(dú)立式:專(zhuān)用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),制冷量大,工作穩(wěn)定,但成本高,體積及重量大,多用于大、中型客車(chē)
2、非獨(dú)立式:空調(diào)壓縮機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大,穩(wěn)定性差,多用于小型客車(chē)和轎車(chē)。
二、按空調(diào)性能分為:
1、單一功能型:將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝,單獨(dú)操作,互不干涉,多用于大型客車(chē)和載貨汽車(chē)上。
2、冷暖一體式:制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,在同一控制板上進(jìn)行控制,工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車(chē)多用混合調(diào)溫式。
三、按控制方式分為:
1、手動(dòng)式:撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制。
2、電控氣動(dòng)調(diào)節(jié):利用真空控制機(jī)構(gòu),當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時(shí),就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)控制溫度和風(fēng)量。
四、按控制方式分為:
1、全自動(dòng)調(diào)節(jié):利用計(jì)算比較電路,通過(guò)傳感器信號(hào)及預(yù)調(diào)信號(hào)控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作,自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。
2、微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié):以微機(jī)為控制中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié)。
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